今天,吴老师要出差,临走前把她新领的任务交给我,叫我先试着做做,初算一下,把资料准备好、整理好。我凭着对待新事物的兴奋和尝试的冲动,接受了任务,刚开始做着还比较顺利,每天都要算很久,后来发现事情越做越多,找了下原因,发现原来是自己没有安排好计划,几个项目掺在一起便没了头绪,这样不仅事情没法完成,还给自己平添了许多无谓的负担,得不偿失。我和李华重新从熟识图纸开始,我接着收集资料(包括施工规范、设计文件、勘测资料和各种定额、验收规范等)。读透定额,掌握相应定额工程量的计算内容及方法和调整系数的关系后,计算相应分部工程量。其实我发觉前辈们做事很值得学习的,前辈们做事很讲究条理,前辈们遇到问题会一步步去解决。而不是惊慌失策。多和同事交流,同事们都有丰富的工作经验,能从中学到不少社会经验,也可避免走一些弯路。在这里,要勤学好问,多与人交流,要以诚待人,这些都让我学到了很多。
这次参与就业实习,是我第一次正式与社会接轨,踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着责任,凡事得谨慎小心,否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果、付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决的。
因为水利工程与其他的工程相比不同,水利工程不但施工项目多,而且整体的工程量很大,在施工时间长,作业复杂及施工单位多等特点,因此,根据以上几点因素,影响水利工程施工进度的因素大致可分为人为因素、资金因素、技术因素、环境因素四点。
其中人为因素一般就是在水利施工当中的一些因为管理层的人员因为在是实际的水利工程预算当中出现了纰漏而造成了水利工程在日常的施工当中出现了问题,继而引发了水利工程施工中出现了其他的问题。对于影响水利施工中的资金因素,则是有很多种,比如说水利施工的甲方投资人的施工资金没有及时拨到施工单位,这样的情况对于水利施工单位来讲,是非常影响水利工程的施工进度的。
其次影响水利工程施工进度的就是技术因素,出现技术问题的地方一般都是存在实际的施工场地当中,由于施工人员的操作失误,而对整个水利工程的施工进度造成影响。出现了这种水利工程施工进度原因的时候,那么久需要施工单位对于这些各式各样的影响施工进度的因素做出解决措施,并针对各类出现问题进行分析和预测,从而采取有效的施工进度控制措施,最后在实际的实施过程当中,针对以往出现的问题于眼前出现的问题作出对比,从而避免同样的问题出现两次,最终对于水利工程的施工进度进行更为有效的控制和管理。
9月5日 星期 六 天气 晴
今天是第一天来工地实习,初来建筑工地,对工地上的一切都感觉新奇和陌生,看到工地上的师傅们都忙碌的热火朝天,对我也产生了很大的鼓舞,我决定虚心的向他们学习,学习他们吃苦耐劳的工作精神,工作热情。
首先,我们几个实习的学生先去了工程项目经理那里打了个报告,然后给我们每个人分配了一个师傅带着我们学习,我的师傅是个40岁的中年人刘工,刘师傅在工地领导施工管理20多年,是一位难得的经验丰富,待人和蔼的施工主管。刘师傅首先给我们几个进行了安全教育,每个人分配了一个安全帽,然后又领我们几个去施工现场给我们大体讲解了施工的进度情况和各个方面的构造。
9月6日 星期 天 天气 多云
我来到的这个施工工地,基础已经完工,开始支地下一层屋面的模板了。在刘工昨天给我们的大体讲解下,我们才明白这个工程是个由6栋小高层组成的住宅小区工程,是典型的框架剪力墙结构的工程,用的模板基本上都是竹胶模板,减力墙200厚,砌块墙有100厚和200厚两种。此时还有一部分工人正在绑扎钢筋。墙体的混凝土已经浇注完成,还用“SBS”改性防水卷材覆盖着地下室的外墙铺设一层防水卷材,工地上的工人忙的热火朝天,因为晚上就要开始浇筑屋面混凝土。
9月7日 星期一 天气 晴
昨天晚上8点开始浇筑混凝土一直到今天,于是我今天早上很早就来看混凝土的浇筑。还没有到工地就听见搅拌车的声音,搅拌车前停放着一辆泵送混凝土车,楼上的人正在忙碌的浇筑着另一个人还在忙碌着拿着震动棒震动混凝土使其均匀严实,浇筑混凝土是有先后顺序的,从屋面的一边逐渐往另一边浇筑。今天一天我都待在施工现场看工人打混凝土,学到了很多打混凝土的知识,例如混凝土自由倾落高度不得超过2m,如超过2m时必须采取措施,使用插入式振捣器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。
在装修之前我就一直在考虑材料的问题,由于装修公司的问题,我得以自己采购材料。装修到这个阶段,需要的辅料已购买得差不多了,正好借这篇日记做一个总结。我装修的宗旨一是环保二是舒服,环保是一个很大的题目,国家都没有弄得太明白,我等小老百姓更说不明白了,但是有一点我是坚持的,为了家人的健康,环保很重要。因此,我购买材料的重要标准就是环保。
说起环保,我们国家有一个很重要的环保标志,绿色十环。十环认证是中国环境标志产品认证的俗称,因为中国环境标志的图形由中心的`青山、绿水、太阳及周围的十个环组成。认证产品种类主要包括家具、建筑材料(水性涂料、溶剂型涂料、木地板、粘合剂、壁纸、陶瓷砖、卫生陶瓷、门窗、水泥、混凝土、墙体板材等)、家用电器(冰箱、电视机、洗衣机、空调、节能灯)、日用品、纺织品、汽车、办公设备(计算机、复印机、打印机、传真机等)、油墨、再生鼓粉盒、生态住宅、太阳能(热水系统、集热器)等。中国十环的认证机构是中环联合(北京)认证中心有限公司,其是由中华人民共和国环境保护部授权的。中国十环执行的标准均按ISO14020系列标准(包括ISO14020、ISO14021、ISO14024等)规定的原则和程序实施,与国际通行环境标志计划做法相一致。基本上,能拿到中国十环的产品,就算是在国内有了环保的保证了。
在装修之初我就定下了尽量不用胶的基调,后来自己买料的时候更是非常注意这点,因为胶的主要原料中富含甲醛,因此当装修公司提出使用胶来处理墙面的时候,我非常坚决地拒绝了。我买的漆是最好的漆,但是墙面处理的时候用胶,然后用漆一盖,就等着那些有害物质一点一点地挥发,我不能接受。
今天早上一大早温度就很舒服,我这样的天气心情也好了许多。现在是我实习的第三周了,为了提高我的实习效率,我打算改变的的做事态度与做事的方式。
今天我在办公室我依旧是看那些定额与价目表,看的困了我就换换别的书本,我随身所带的就有一本土木工程预算的房屋构造学。我今天开始变被动为主动,我给一段时间就在同事们边转转,一方面是看看特闷是怎样作图的,做的都有哪些项目;一方面我等看他们那个有什么需要,主动帮他们,这样可以和同事们拉近关系,让他们对我有好的印象,有空闲时间的时候就可以问他们预算方面的知识, 那个时候说话也就不那么拘谨了,可谓是一举好几得啊!我看这样对一个新手说很值得。这样的一天 !下来,就我自己感觉他们不管对我是好印象还是坏的'看法,总之我的 目的有个进步,我觉得有成果!继续会更好!离开学校也有一段时间了,不知不觉实习也有了一段日子,我常常在想自己实习这段时间以来自己学到了些什么,得到了些什么,每每想到这些问题的时候自己就绝得自己还需要更加的努力才行,加油吧,努力实习争取学到更多的知识。
4月13日 星期六
由于之前对资料的了解,我已经对项目上的工作有了不少的了解,让我完善了在学校学习到的知识。今天,黄工给我安排了任务,让我做一份分项工程的资料。我怀着激动和认真的心情进行工作。首先黄工交代了一些做资料的细节,做资料要心细,认真,不能松懈。首先我从计算机中一个叫做湖北市政资料的软件中找到了一份报验申请表。一份报验申请表包含了一个分部工作的所有过程,就拿箱涵的主体来说吧,一份报验申请表包括,封面、施工测量报验单、施工放样测量记录表、模板工程记录表、钢筋工程记录表、现浇混凝土记录表、混凝土开盘鉴定、混凝土浇筑施工。
4月14日 星期日
今天上午在项目部办公室做了一份箱涵的资料,依然是报验申请表,做完以后,我和黄工去了施工现场观看了现场工人绑钢筋工作,他们的施工方式是交差施工,也就是为了留有工作面,方便施工。在现场看到工人们量取钢筋尺寸,有的切钢筋,有的焊接钢筋,有的绑扎钢筋,等钢筋制作好之后,就送到施工部位进行安装,从中把施工现场的所看所得所想与学校学习的知识衔接,一一对应,对我的学习有了很大的提高。等钢筋侧板安装好后,工人们就开始准备此桩号的模板安装了,此时已经临近黄昏,今天的工作就到此为止了。
4月15日 星期一
今天上午依然在项目部办公室做了一份昨日的箱涵资料,依然是报验申请表,填写了昨日的施工日志。然后我和黄工去了箱涵工地观看了工人们在安装模板和下一桩号的钢筋安装。中午吃饭后,我和黄工去另一个工地(主工地)看了一下现场土石方开挖的情况,此工地是十堰市东风汽车产业园b园动力系统基础设施项目(二期)建设大道两侧100米外商住用地土石方工程,此工地正在开挖坚石,用了大量的雷x炸药,现场地都在晃悠,从中我也深深的体会到,安全对于施工工作是多么的重要。任何时候,任何地点都要考虑到自身的生命安全。
4月16日 星期二
今天上午依然在项目部做了一份箱涵的资料,之后我们去了现场观看了混凝土的浇筑施工,此部位是箱涵的侧板及顶板,所以浇筑起来很方便,黄工给了我一份箱涵的截面图,让我算此次浇筑混凝土所用的方量,我由于此前已经浇筑了1米高的混凝土,所以存在了一道施工缝,计算起来要减去此段。我经过初步计算,得出此次浇筑的混凝土为38方。与现场浇筑的方量大致相同。下午7点左右,监理方进入现场,进行对应桩号验收。经验收合格后,我们又把监理方送回其单位。然后我又去办公室填写了今天的施工日志,今天的工作就在这繁杂的4月结束了。
4月17日 星期三
今天上午在项目部做了一份昨天的箱涵资料。做完后,我和黄工去了我们另一个工地,此工地是十堰市风神大道二期的一段公路工程。我们项目部的。工作就是此段960米段公路的路基工程。虽然只有960米,然而在这群山环抱的湖北十堰来说,施工工作也不是很容易。我从图纸上大约了解到,此段公路路基工程包含植被清表,土石方开挖,土石方回填,路基底层强夯,路堤挡墙,路堑开挖马道,路堑放坡,路面分层碾压,路面平整等等很多具体的分部工程。
1、巡检
小港口大桥:8#墩6#桩,4#墩6#桩,6#墩3#桩及0#台2#桩钻孔(冲击)正施工;2#墩基坑正开挖;
碎石桩:除7#、10~12#、1#~2#机未进到卵石而停工外,其它桩机都在施工;
DK627+109涵边样砌筑施工,抽取砂浆试件一组;
旋喷桩(DK628+383涵基处理)上午未施工。
在碎石桩施工现场口头通知碎石桩现场主管工程师,要抓紧时间将资料及相关施工图表整理出来,并汇总。
2、复检
14:30质检工程师谭李丰自检6号墩3#桩后报检:标高为23.394,检孔器下探深度为26.96m;测锥底(尖)为27.45m;提出再清孔。
钢筋笼质检,长度为13.60+11.68、12.80+12.46m,直径1.13m,主箍筋规格、数量及绑扎焊接合格。
17:00检查钢筋对接立焊及箍筋绑扎符合要求。
测锥尖深度为27.46m。
下导管总长为27.m。
砼检查,其配比为150:289:454:54:0.375,赣珠水泥。值班:
19:06以前灌砼(5料斗)封底,测孔深为25.70,导管埋深为1.30m。旁站:
3、汇报
17:15~17:55在小港口大桥钢筋加工棚向站长汇报水下C20砼配比的情况及若干问题(技术力量落弱及卵石料含泥量),站长讲:可以按南昌提供的配比进行施工,今后抽样送四项目部试验。
4、电话指示:21:20接站长电话通知,明日上午9:30上级检查内外
l.上班时间:8:00~17:00
2、工程进展情况:1#楼:二层梁板模板支设。
2#楼:三层剪力墙钢筋绑扎。
3#楼:二层结构梁板模拆除;七层楼面放线。
商铺7#楼:结构二层墙体砌筑。
3、进场材料:今日上午钢材进场32吨(Φ20,两个批号),下午已进行见证取样送检,详见见证取样登记台帐。
4、监理工作情况:
(1)上午巡视检查:1#楼粱板模板支设,模板支撑搭设检查符合施工组设要求(立杆间距、扫地杆设置、水平杆步距和斜撑等均符合要求);模板的几何尺寸和标高抽查符合要求,能控制在规范允许范围内,起拱符合要求;发现部分梁内模板锯屑、木条、扣件等杂物较多,口头要求施工单位1#~3#楼质量员黄志坚进行相应清理整改,下午复查。
3#楼模板拆除,施工方昨日已报送拆除报验,混凝土同条件试块强度达到89%,符合拆模条件(小于8M跨度拆模要求,悬挑梁除外),检查施工方安全管理人员在岗值班,安全防护(警示标志)设置到位。轴线放样检查符合要求。施工放样后能及时进行混凝土覆盖养护。
(2)下午巡视检查:复查1#楼模板清理,施工方模扳内清理基本到位。
2#楼剪力墙钢筋检查发现21轴交B轴、17轴交 A轴等共六处11根暗柱钢筋电渣压力焊焊包不合格,责成质量员黄志坚进行整改,并发出监理通知单016#,要求加强工序质量自检工作。整改后报监理复查。其余如l~18轴钢筋绑扎检查各项指标均基本符合要求。
7#楼墙体砌筑检查,砂浆符合设计要求(成品砂浆M5),水平灰缝砂浆饱满度尚可,但外墙竖向灰缝较差,要求分管质量员顾国军进行整改(因刚开始部分墙体的砌筑,返工部分墙体)发出监理工作联系单041#,要求做好相关墙体砌筑技术交底并检查交底落实情况。钢材见证取样,取样员黄志海。
复查7#楼墙体整改情况,已按要求进行整改中,部分返工的墙体业缝饱满度检查符合要求。
3.微笑温暖了我的心初三作文_微笑温暖了我的心作文【精选6篇】