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旷日弥久

又作“旷日持久”。旷:荒废;耽误。弥:长久。指时间长久。宣统时,邮传部上奏说:中国领土面积宽广长大,边疆地区遥远,必须有直的、横的通达东、南、西、北四境的各大干线铁路,才足可以行使国家政治权力而掌握重要中心。以前规格筹划不妥当,以致铁路行政错误杂乱、纷繁歧异,不分枝路、干路,不体谅民众财力、人力,一张纸呈文字申请,就准许商人办理铁路。于是几年以来,广东就收到铁路商办股金达一半,但修造铁路不多。四川就倒亏欠帐很大,参奏揭发追查也没有着落。湖南、湖北就是开办多年,白白地供给坐在那里消耗经费,依照这样耗费下去,恐怕耽误时间,拖得很久,百姓受到累害越深,国家和民众上下都受到这种损害。应当呈请朝廷决定主要铁路干路都收归国家所有开筑经营,铁路枝路听任民众自己去修筑。通告指示人民,宣统三年(1911年)以前各省分设公司集股商办的主要铁路干路,应当自即日起由国家收回。急迫谋划修筑铁路干路,全部废除以前批准商办主要铁路干路的旧案。

【出典】:

清史稿》卷25《宣统皇帝本纪》991、992页:“(邮传部)奏言:‘中国幅员广袤,边疆辽远,必有纵横四境诸大干路,方足以利行政而握中枢。从前规画未善,致路政错乱分歧,不分枝干,不量民力,一纸呈请,辄准商办。乃数载以来,粤则收股及半,造路无多。川则倒帐甚巨,参追无着。湘、鄂则开局多年,徒供坐耗。循是不已,恐旷日弥久,民累愈深,上下交受其害。应请定干路均归国有,枝路任民自为。’”

【例句】:

梁启超《王荆公传》7章:“贤才不用,法度不修,偷假岁月,幸或可以无他,旷日持久,则未尝不终于大乱。” 蔡东藩《民国通俗演义》99回:“以今日外交吃紧,若舍事实而争言法理,势必旷日持久,治丝益棼,陆沉之忧,悬于眉睫。”


见“旷日持久”。《史记·刺客列传》:“太子丹曰:‘太傅之计,~,心惛然,恐不能须臾。’”


【词语旷日弥久】  成语:旷日弥久汉语词典:旷日弥久

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