又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在今西藏曲水县西南。古为通后藏大路打尖处。清乾隆《卫藏通志》卷3：冈巴则山“离曲水五十里，由沟内登陟过岭，南即西海子，亦颇侧南行”。
①即今内蒙古包头市西昆都仑河。《水经·河水》：河水“屈东过九原县南， 又东过临沃县南”。郦道元注：“河水又东流， 石门水南注之。”②在今广东广州市西北三十里石门。《元和志》卷34广州南海县：石门水“一
即今四川仁寿县西北七十里清水乡。清光绪 《补纂仁寿县志》 卷1： 东北顺河乡五甲有清水铺。
又作两鹰墟。即今广东潮阳市西六十里两英镇。清光绪《潮阳县志》卷4：乌鸦墟在“县西六十里黄陇都，俗称两鹰墟”。
即密昔儿。今埃及。《明史·西域传》：米昔儿“一名密思儿，永乐中遣使朝贡”。
明置，属海陵监。即今江苏东台市东南四十八里富安镇。产海盐。清时设盐课大使于此。即今江苏省东台市东南富安。旧为盐场。清设盐课大使驻此。乾隆三十九年(1774年)置巡检司戍守。
即今辽宁辽阳县西南唐马寨镇。清乾隆《钦定盛京通志》 卷29辽阳州： 唐马寨堡在 “城西南七十里”。
清乾隆时置，在今四川昭觉县南五里。有把总驻守。咸丰元年(1851)城毁，后移今昭觉县。《清史稿·四川土司传》：宣统元年(1909)征凉山，“官军进驻交脚”。即此。二年(1910)改为昭觉县。
即圃田泽。在今河南中牟县西及郑州市东。《左传·僖公三十三年》： “郑之有原圃，犹秦之有具囿也。” 杜注： “荥阳中牟县西有圃田泽。”即“圃田泽”。
即今湖南湘乡市西南二十里山枣市。清同治《湘乡县志》卷1《市镇》有山枣市。