又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
亦作抬马沟、台马沟、代马沟。在今黑龙江省穆棱县西南磨刀石镇东代马沟村。清光绪《皇朝直省图》 吉林图： 宁古塔东北有带马沟。民国徐曦 《东三省纪略》 东清铁路车站道里表： 磨马石站东有抬马沟站。民国 《
即今俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区与滨海边疆区东之锡霍特山。《清一统志·吉林一》： 锡赫特山 “在宁古塔城东南一千五百七十里。高三十里，周一百里。乌苏哩江、伊津河、奇噜俱发源于此。其南即大海”。
在今海南省澄迈县北。《明史·地理志》琼州府澄迈县：“西北有澄迈巡检司，治石都。”
一名官山。在今湖南临武县北。《明一统志》 卷64衡州府： 韩张山 “在临武县学后。唐韩愈、张署同时迁谪，韩令阳山，张令临武。及北还，会宿于此。故名”。
即今安徽绩溪县西北之大源河。宋淳熙 《新安志》 卷5绩溪县： 常水 “出黄蘖山，南流五十里合扬之水入歙县界。溉田一顷三十亩”。《方舆纪要》 卷28绩溪县 “扬之水” 条下： “常水在县西北。源出歙县界
①唐置，在今四川德阳市东北罗江镇。《方舆胜览》卷54绵州：万安驿“在罗江县西。《旧经》云：唐明皇幸蜀至此，闻驿名，叹曰：一安则不可，况万安乎!移宿真明寺。旧驿碑所载如此”。嘉庆《罗江县志》：万安驿，“
明中叶后称台湾为东番，意谓在祖国大陆的东方番族聚居之地。陈第著有《东番记》。明中叶后称今台湾土著为“东番”，推衍为指台湾全岛，意即“福建东域番族聚居之地”。明陈第有《东番记》，张燮《东西洋考》有《东番
北宋置，属西充县。在今四川西充县东南二十里。《舆地纪胜》卷156顺庆府：“扶龙山在西充县之大陵镇。”
南齐置，属越州。治所当在今广西容县、灵山以南以东、广东茂名以西地区。后废。
在南海中中国南沙群岛东南部，位于仙宾礁东南方。为一直径约2公里的环礁。低潮时露出。中国渔民向称东头乙辛。1935年公布名称为傍俾滩。1947年改名蓬勃暗沙。