关内外铁路
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
即今山西平定县东北三十里柏井乡。《方舆纪要》卷40乐平县：百井寨“亦谓之东百井镇，以阳曲县有百井也。今设百井马驿于此”。
西汉元康元年 (前65) 置，属京兆尹。治所在今陕西西安市北郊张家堡。东汉废。古县名。西汉元康元年(前65年)益奉明园户置，治今陕西省西安市西北。属京兆尹。东汉初废。
在今陕西镇巴县西七十里。《方舆纪要》卷56西乡县： 金竹山 “山多金竹，因名”。
1936年伪满由永吉县析置，治所即今吉林省吉林市。1945年抗战胜利后仍置吉林市。在吉林省中部、松花江中游。面积2.77万平方千米(市辖区 1962 平方千米)。人口431.2万(市辖区179.5万)
即今浙江临海市东桃渚乡。《清一统志·台州府一》： 桃渚寨 “在临海县东一百里，海门卫东北五十里”。见“桃渚城”。
1945年1月置，治所在海拉尔 (今内蒙古海拉尔市)。1946年3月改称呼伦贝尔 (临时地方) 自治政府。1948年1月改为呼伦贝尔盟，属内蒙古自治政府。1949年4月与纳文慕仁盟合并设呼伦贝尔纳文慕
即今台湾省嘉义县西南布袋镇。日本占领期间设布袋嘴区。1920年后改设布袋庄。1945年抗日战争胜利后设布袋镇。清高拱乾《台湾府志》卷1：布袋澳“在八罩屿北。其形外狭内广，如布袋状，故名”。又作布袋口。
即今新疆乌恰县西康素镇。清宣统《新疆图志》卷4：疏勒府布鲁特冲巴噶什部辖境中有“坎素”。
北魏至隋室韦五部之一。分布在今黑龙江省嫩江上游至俄罗斯阿穆尔州结雅河(精奇里江)下游一带。《北史·室韦传》：“南室韦北行十一日至北室韦，分为九部落，绕吐纥山而居。”
隋开皇十八年 (598) 改高平县置，属泗州。治所在今江苏泗洪县南大徐台子。大业初属下邳郡。唐属泗州，开元二十五年 (737) 移治临淮县 (今洪泽县西临淮乡)。北宋建隆二年 (961)废。古县名。隋