南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
一作日噶则。即今西藏日喀则市。《清一统志·西藏》 藏地诸城：“首曰日喀则城，在喇萨西南五百三十三里。其先藏巴汗居此，今为班禅所居。”1960年设日喀则县。1986年改设日喀则市。
北周改青城郡置 (一说北周置)，属眉州。治所在青神县 (今四川青神县南二十里瑞峰镇)。辖境相当今四川青神县地。隋开皇三年 (583)废。北周置，治青神县(今四川青神县南)。辖境相当今四川省青神县一带。
在今浙江德清县西北莫干山上。《方舆纪要》 卷91湖州府乌程县： 莫干山 “在府西南百五十里。上有铸剑池，旁有磨石，相传吴王铸剑处”。
在今广东深圳市南，珠江口东侧，隔海与香港岛对峙。旧属新安县。清设九龙巡司，大鹏水师副将驻守，治所在今九龙半岛南九龙城。咸丰十年(1860)英法联军入侵，英国强占九龙半岛南端岬角至尖沙咀一带。光绪二十四
在今福建上杭县东。《方舆纪要》 卷98上杭县： 梅溪砦 “在县东梅溪口。宋置，今废”。
唐置，在今四川射洪县南。唐诗人杜甫《通泉驿南去通泉县十五里山水作》 诗云： “驿楼衰柳侧，县郭轻烟畔。一川何绮丽，尽目穷壮观。”光绪 《射洪县志》 卷2： 通泉驿，“ 《旧县志》： 在旧通泉县西。昔设
在今内蒙古杭锦旗东南。汉为西河郡南部都尉治。《汉书· 地理志》 西河郡： “南部都尉治塞外翁龙、埤是。” 师古注： “翁龙、埤是，二障名也。”
即今吉林榆树市东拉林河支流卡岔河。源出舒兰县西北，北流注入拉林河。《清史稿·地理志》榆树直隶厅：拉林河“至牛头山镇，南卡岔河自舒兰入，右合二、三、四道河注之”。拉林河支流。在吉林省中部。因上游由三条支
在今陕西周至县东南，为终南山支脉。《方舆纪要》卷53盩厔县：五福山，“《志》云，县东南四十里有太微峰，形势嵯峨，直接太虚。其地又有五峰耸峙，俗呼五福山”。
即呢玛厅。治所在今黑龙江虎林县东北虎林镇。