胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑,自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据,后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市,经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会,连接全省经济发达地区,为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑,自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据,后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市,经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会,连接全省经济发达地区,为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
在今福建明溪县东北。《方舆纪要》卷98归化县:“长平墟隘在县东北四十里。路出邵武府之泰宁县及将乐县。”
在今广东新会市西南五十里。《方舆纪要》卷101广州府新会县: 锣鼓潭,“山溪之水汇流经此,水石冲激,声如锣鼓,南流入海”。
一作嘉玉宗。即今西藏隆子县东南加玉。原西藏地方政府设加玉宗。“加玉”,藏语意为加巴法王的出生地。1960年并入隆子县。
在今陕西华县西南。《资治通鉴》:东晋义熙十三年(417)刘裕伐秦,姚泓“使姚丕守渭桥,胡翼度屯石积”,即此。在今陕西省华县西南。东晋义熙十三年(417年)刘裕北伐,秦姚泓使胡翼度据守于此。
宋元时置,在今江西都昌县东二十五里。明初废。宋元置,在今江西省都昌县东。明初废。
又作大来克屯。即今黑龙江省富裕县东南富路镇。1929年置富裕设治局于此。民国 《黑龙江志稿》 卷2: 富裕设治局 “距省治东北一百四十里,地当胡裕尔河南,旧名隆昌镇”。1933年改置富裕县。(1)在内
在今河北阜平县城南三十五里城南庄镇东山坡下。晋察冀军区于1937年11月在山西五台县创建后,不久即迁至阜平县南湾等处,1947年10月迁至城南庄。司令员聂荣臻和副司令员萧克等曾在此组织了不少著名战役。
唐置,在今河南宜阳县西。《新唐书·地理志》河南郡福昌县:“西十七里有兰昌宫。”
金大定二十九年 (1189) 置,为霸州治。治所即今河北霸州市。蒙古中统四年 (1263) 废,至元二年 (1265) 复置。明洪武初废入霸州。古县名。金大定二十九年(1189年)置,治今河北省霸州市
唐代石门路上的交通要站。在今云南大关县北洒渔河北岸黄葛附近。唐樊绰《蛮书》卷1:“石门外第三程至牛头山,山有诸葛古城,馆临水,名马安渡。”依《新唐书·地理志》 作马鞍渡。在今云南省大关县西北。唐贞元十