胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑,自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据,后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市,经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会,连接全省经济发达地区,为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑,自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据,后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市,经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会,连接全省经济发达地区,为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
在今江西都昌县西。《方舆纪要》卷84南康府都昌县:圣驾墩“在县治西三里。明太祖征陈友谅,驻跸于此,军士筑土为墩, 一夕而成,因名”。
即周口场。今四川蓬安县。1953年蓬安县迁此。
在今陕西神木县东南贺家川镇境内。1944年陕甘宁革命根据地神府县迁治于此。
①即今江西南康县东北四十里凤岗镇。清同治《江西全省舆图》卷8:南康县东北有凤冈墟。②即今江西临川市南二十里崇冈乡。清同治《临川县志》卷1下:九都有凤冈墟。③即今江西崇仁县南相水西岸相山镇。清置巡司于此
唐元和十三年 (818) 改洛封县置,属柳州。治所在今广西宜州市东洛东乡大曹村。《寰宇记》卷168洛曹县: “元 (原) 置在洛曹山侧”,因名。北宋淳化五年 (994) 属宜州,嘉祐七年 (1062)
今广西郁江上源左、右江的合称。宋代之左江道、右江道以此得名。《舆地纪胜》卷106邕州:左江右江“左江隶太平永平寨;右江隶横山寨。邕州有左江道、右江道”。广西明清时谓左右江有二义:其一,指今南宁市以西郁
①即今江苏江阴市东南三十里长寿镇。清光绪《江阴县志》卷2:长寿镇“市跨河东西各里许。《旧志》称,长寿为大镇,考元时有长寿税务,盖今昔异形矣”。②即今湖南平江县东六十八里长寿镇。明、清时置巡司于此。(1
即今河南许昌市东秋胡乡。旧属许昌县。清尹耕云 《豫军纪略》 卷11: 同治四年 (1865) 六月,捻军至 “许州之秋胡、栗园诸处”。
明洪武八年 (1375) 置,属福建行都司。治所在今福建建瓯市东。清康熙十八年 (1661)废。明洪武八年(1375年)置,治今福建省建瓯市城区东。属福建行都司。清顺治十八年(1661年)废。
即今河北蔚县东北六十里吉家庄镇。清乾隆《宣化府志》卷10蔚州:东路有吉家庄。