战车与步卒组合的基本单位。商代时车战逐渐成为主要的作战形式，其时战车与步兵分别编组，战车以辆计，步兵以行组成。周初仍沿商代体制，战车与步兵分编，后来逐渐演变为战车与步卒合同编组。以战车为主体，每车配备一定数量的徒兵，其编组单位称为乘。每乘有战车一辆、挽马四匹、辎重车一辆，官兵共三十人。其中甲士十人(车上三人，车下七人)，战斗徒兵十五人，后勤徒役五人(其中管炊事者二人，管饲养者二人，管衣甲装具者一人)。其时由于战车增多，一般以宽正面的矩形方阵进行作战，对战车御者的技术要求不断提高，御术的优劣直接影响战争的胜败，所以原以车左充任的战车之长，此时即改由御者充任。至于指挥官乘坐的指挥车，仍以居于车左的指挥官为首。至春秋时乘的人数又有变化，乘又有攻车与守车的区分。张预《孙子注》引曹操《新书》说：“攻车一乘，前拒一队，左右角二队，共七十五人;守车一乘，炊子十人、守装五人，厩养五人，樵汲五人，共二十五人;攻守二乘，凡百人。”车战是与奴隶社会相始终的，随着车战的消亡，作为战车与步卒组合单位的乘亦不复存在。
明朝任官制度中的一种试职。考满知县因考选或被荐举入都察院，带原职理刑半年，然后实授监察御史，故名。
官署名。辽置，属北面皇族帐官，掌蜀国王岩木房族之事。
官名。掌以茅草等植物编织器具。一说为殷朝官名。《礼记·曲礼下》：“天子之六工，曰土工、金工、石工、木工、兽工、草工。”郑玄注：“此亦殷时制也”，“盖谓作萑苇之器”。
宋朝举人参加解试的一种手续。又称请解。即举人向州、府或转运司、国子监、太学等投纳家状，申请应举。获准后，方许参加解试。科举制度中参加解试的一种手续。唐制是由应试士子带着身份、履历证书至所在县申请应举，
命妇封号。宋朝初年置，以封太皇太后、皇太后、皇后，宰相、使相、三师、三公、王、侍中、中书令之曾祖母、祖母、母。同知枢密院至枢密使、参知政事再经恩及再任者，其曾祖母、祖母、母亦得此封。外命妇名。《南齐书
①官名合称。秦朝指给事殿中的尚冠、尚衣、尚食、尚沐、尚席、尚书。隋朝指内官尚宫、尚仪、尚服、尚食、尚寝、尚工，炀帝置为女官六局之长。唐朝沿置，以称宫官尚宫、尚仪、尚服、尚食、尚寝、尚功，又称诸尚书，为
杂任职名。唐置于京县或畿县，其职掌相当于州的司功参军事。参见“司功参军事”。
① 见“甲库官”。②掌管仓库官员之统称。如库大使、库长、司库、库掌、库守等。③官名。清末东三省所属度支使司之属官。协掌财赋。分一、二等，一等正六品，二等正七品。
官名。五代始置，为侍卫亲军步军统兵长官。宋朝沿置，一员，掌禁军步军诸指挥名籍，凡统制、训练、番卫、戍守、迁补、赏罚，皆总其政令，为三衙长官之一，地位颇重，俗称步帅。徽宗政和四年 (1114) 定其品序
官名。明洪武十六年(1383)置，二人，初正五品，与左、右都御史，左、右副都御史，右佥都御史同掌都察院事。十七年升正四品。为皇帝耳目风纪之臣。后渐有以尚书、侍郎、少卿等官加授者，出外为总督、巡抚，以总