由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
元代专习蒙古文字的学校。世祖至元六年(1269)颁行八思巴制蒙古新字后，于诸路置蒙古字学。由中书省定学制颁行。选诸路府官子弟入学受业，路2人，府、州各1人，亦择优选民间子弟入学，上路30人，下路25人
传说中古部落名。亦称有苗、苗民。南蛮的一支，据说曾参加过九黎的部落联盟，一说系九黎的后裔。主要分布在彭蠡(今江西鄱阳湖以北)、洞庭湖、文山(今江西吉水县东南)及衡山(今安徽霍山县南)之间。唐虞夏时期为
县名。1931年由循化县析置。在今青海省黄南藏族自治州北部，邻近甘肃省。汉唐以来为西羌、吐谷浑、吐蕃属地。唐初，置羁縻府州。五代至宋，为温末与唃厮啰活动之地。元为宣政院辖地。明清为汉、藏、土、保安等族
西夏职官名称之汉译名。宋代史籍记载的西夏遣宋使臣官名。一译作吕则依。如史载宋庆历五年(1045)闰五月，西夏派遣使臣吕则依张延寿等赴宋朝谢册命。后世称“蕃官名号”，其西夏职官品位不详。
?—1843清朝将领。又作那彦保。满洲正白旗人。大学士阿桂孙。乾隆五十年(1785)，由文生员擢三等侍卫。嘉庆五年(1800)，因父功特授正黄旗汉军副都统。奉命勘老河，请将对岸户口稀少之斯板囊、金哈台
敕勒之一部分。4世纪末5世纪前期，北魏拓跋鲜卑统治者屡征漠北，将敕勒(高车)迁入今内蒙古及山西、河北北部。居住在六镇(武川、怀朔、沃野、柔玄、怀荒、抚冥或谓御夷)稍北、漠南一带的敕勒部落，称北部敕勒。
清代发给旅蒙商的经营执照。清政府对旅蒙贸易，实行严格监督管理。康熙三十五年(1696)，平定准噶尔部噶尔丹后，废除明朝的“马市”，在归化城(今呼和浩特)、张家口、多伦诺尔(治今内蒙古多伦县)等地设立对
参见“议榔”(614页)。
元代土司名。《元史·泰定帝本纪》：泰定四年(1327)，“八百媳妇蛮请官守，置蒙庆宣慰司都元帅府”。至顺二年(1331)，改为八百等处宣慰司。其地在八百媳妇国境内，今泰国北部清莱、昌盛附近。为傣(泰)
即“脱斡怜军民万户府”(2084页)。