中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
即“巴儿思阔山”(416页)。
清代对蒙古诸札萨克旗的总称。蒙古札萨克旗，按‘盟旗制度’规定，有内札萨克和外札萨克之分。内札萨克旗指分布于漠南蒙古地区的科尔沁等24部49旗，是在满族统治阶级兴起后依其归附先后相继建立起来的旗。外札萨
朝代名，南北朝时期北朝之一。皇室为鲜卑拓跋氏(元氏)。北魏末年，权臣大丞相高欢擅政。永熙三年(534)，孝武帝※元修为高欢所迫，西奔关中(今陕西中南部)依宇文泰。欢另立元善见为帝(孝静帝)，迁都邺(今
西夏官署名。西夏语音“顶疾啰”，属次等司、掌朝会、宴幸、供奉、赞相礼仪之事。天盛年间(1149—1169)设4奏知、4都案、4案头。
?—953辽宗室。又作阿敦。字猥隐。辽太祖※耶律阿保机四弟，为契丹开国初“诸弟之乱”参与者。时见长兄阿保机废止世选称帝，大权总揽，心中不服，与兄剌葛、迭剌、寅底石等联合，于太祖五年(911)至七年(9
见“蒙古杖鼓”(2332页)。
元朝大臣。又译作安普、俺普。唐兀人。杨琏真伽子。至元三十年(1293)，任宣政院使，被荐为江浙行省左丞，旋以江南民怨其父杨琏真伽，被免江浙行省左丞之职。后仍以宣政院使兼会福院使。主管佛教事务达20年。
见“图们江”(1435页)。
清代云南泸水县秤戛区反封建土司的群众首领。双奎地托底人。傈僳族。十九世纪末，因不堪土司压迫，组织群众起义，提出“不抢老百姓，专抢有钱人，打到皇帝门口去”，“杀官安民”等口号，拥众300余人，攻入秤戛土
敕勒族著名民歌。宋代郭茂倩编《乐府诗集》卷86，保存了其歌词：“敕勒川，阴山下，天似穹庐，笼盖四野。天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”(洪迈《容斋随笔》卷1，为“笼罩四野”)。此民歌生动地描绘和赞美了南