北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
为了防御蒙古贵族统治者的袭扰，自洪武(公元1368年—1398年)至永乐(公元1403年—1424年)时期，在东自辽东，西抵嘉峪关的沿边地带，先后设置了九个要镇，称为“九边”。又在沿边各镇修缮长城，称
汉代选举官吏的制度之一。汉文帝时，诏命诸侯王、公卿、郡守举贤良方正、能直言极谏者。汉武帝于元光元年 (公元前134年)初令郡国举孝、廉各一人。因郡国举荐不力，又规定：二千石不举孝，不奉诏，当以不敬论;
汉魏时期称台湾为夷州。台湾和大陆的民间联系，古已有之。到三国时期，台湾的高山族人民，时常来吴国的会稽郡(治今浙江绍兴)出售细布、斑纹布。大陆人民也常到台湾贸易。黄龙二年(公元230年)孙权派将军卫温、
见“中俄北京条约”。
又称西屯之役。东汉后期西北地区羌族人民的起义。羌是我国古老的民族之一。东汉初，羌人内迁，汉光武帝刘秀置护羌都尉，主管羌人事务。羌人内迁，与汉人交错杂居，有利于羌人文化经济的发展，但却遭到东汉郡县官吏和
周昭王对楚国的征伐。周王室视楚国如同蛮夷，导致周楚间关系的恶化。周昭王十六年和十九年两次大规模亲征楚国。传说第二次出征渡过汉水时，昭王乘坐当地船夫进献的用胶液粘结的船，船至中流解体，昭王及随从的祭公俱
1907年(光绪三十三年)，部分同盟会员成立于日本的革命团体。首先由同盟会员焦达峰、张伯祥、邓文辉等人发起，于1907年8月(光绪三十三年七月)成立于日本东京，会址初设于东京青山麻布区华群学会，后迁大
十六国之一。汉人李暠建立。李暠，陇西狄道(今甘肃临洮)人，曾为后凉敦煌太守。庚子元年(公元400年)十一月，暠自称大都督、大将军、凉公，秦(治今甘肃天水)、凉(治今甘肃武威)二州牧，以敦煌为都城，史称
我国现存的古代著名大石拱桥，俗名大石桥。位于河北省赵县城南洨河上，故又名赵州桥。隋代著名工匠李春设计建造，距今已有一千三百多年历史。桥单孔，全长50.82米，桥面宽约10米，跨径37.02米，拱圈矢高
袁世凯为武力镇压国民党筹措军费并取得帝国主义的支持而向外国银行团的大量借款。袁世凯就任中华民国临时大总统后，处心积虑建立独裁统治。他为了对付国民党在国会选举中的胜利，于1913年3月派人暗杀了宋教仁。