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轮船招商局

简称招商局。清末最早最大的新式轮船航运企业。1872年(同治十一年)李鸿章令浙江海运委员朱其昂拟章试办,次年改委唐廷枢重订章程,招商集股,正式成立。唐廷枢任总办,朱其昂、徐润、盛宣怀、朱其诏等四人先后任会办。属官督商办企业。总局设于上海,天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港以及横滨、神户、吕宋、新加坡等十余处设有分局。主要承运漕粮,兼揽商货。招商局成立后,与外国航运洋行进行了激烈竞争,于1877年(光绪三年)收买美商旗昌洋行轮船十八艘,扩大经营。由于外国在华航运业的排挤,清朝封建顽固势力的阻挠反对,加上管理腐败,后期陷于停滞,经营艰难。1903年(光绪二十九年)直隶总督北洋大臣袁世凯,从盛宣怀手中夺取该局,使之归“北洋督办”。1909年(宣统元年)改归邮传部管辖。1930年国民党政府借口整理,改归国营。1932年划归国民党政府交通部。抗日战争期间,总局先移香港,后迁重庆,战后迁回上海。截止1947年11月,该局共有轮船四百六十艘,三十三万余吨。1948年改组为股份有限公司,在国内外设分公司和办事处四十三处。解放后,轮船招商局才获得新生。

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